此外，因为人们生涯程度的不断提高和人均寿命的一直延伸，老年人的身体素质广泛进步，其中不少人都具备驾驶汽车的能力，但考领驾照的年龄上限却成为一道事实阻碍。一些老年人不得不面对这样的为难：年轻时忙于工作和家庭，不时光去学车，等退休后闲下来了，却又没资历考驾照了。 漫画/陈彬 张涛 设置申请驾照年龄上限的初衷，是确保驾驶者的身体能力，保障道路交通安全。可是，因为不能考驾照,曲阜师范大学歌尔工学院来了，一些超龄老年人纷纭抉择老年代步车作为出行工具，反而带来新的安全隐患。首先，老年代步车的品质错落不齐，不少“三无产品”充满其中，平安系数低。其次，老年人上路前没有经由专业驾驶技术培训，对各项交通法规更是一知半解，很轻易造成交通守法行动，引发途径交通事故。 说到底，开车是个技巧活，是否申请驾照重要看当事人的身体情形。单纯按年龄进行“一刀切”，对老年人而言未必公正合理。诚然，岁月不饶人，老年人反响缓慢、应变能力不迭年青人，但老年人也有本身的上风，警惕谨严、心态温和，碰到“斗气车”也不会去较劲儿。英国斯旺西大学的科研小组曾做过数据剖析，与70岁以上的老年人比拟，17岁至21岁的驾驶者产生事变的多少率要高出3至4倍。 10月22日，公安部召开消息宣布会，通报“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新办法,1491资料开奖现场。在进一步推动“简政放权”方面，放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消申请小型汽车、小型主动挡汽车、轻巧摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。（相干报道见A3版） 在一些国度，并没有限度驾驶员的最高年龄，而是对其身体情况有要求。比方，日本新交通法规定，老年人更新驾照时须通过记忆力和认知能力测试。美国各州规定细节有所不同，但整体上要求驾驶员到了65岁或70岁必需每4年或5年按期更新驾照，且须通过视力和身体检测。 不外，跟着我国全面进入老龄化社会，老年人口数目疾速增添，设置申请驾照年纪上限的做法，越来越难以适应老龄化社会发展的新需要。2019年，我国60岁以上老年人口已达2.54亿，占总人口的18.1%。据猜测，2025年这一数字将冲破3亿，2035年左右将打破4亿，到本世纪中叶将濒临5亿。眼下汽车全面遍及，很多老年人对驾驶汽车的诉求强烈。 我国申请驾照年龄上限，是随着时期发展不断变更的。1996年起实施的《灵活车驾驶证治理措施》划定，申请大型客车、无轨电车学习驾驶证为21至45周岁；申请大型货车学习驾驶证为18至50周岁；申请其余车型学习驾驶证为18至60周岁。2003年公安部推出30条便民利民措施，将考领小型汽车驾驶证的人员年龄上限由60周岁放宽到70周岁。 此次公安部交管局在撤消申请小型汽车驾驶证70周岁春秋上限的同时，对70周岁以上考领驾驶证的职员，增长记忆力、断定力、反映力等才能测试。如斯“一减一加”，使得申请驾照的条件更为迷信公道，也能让每一位身材前提合乎保险驾驶请求的老年人，都有机遇圆“开车梦”，追赶诗跟远方。 |
